Volgens de monitoringgegevens van het Nationale Postkantoor verwerkten de logistieke ondernemingen in het hele land in de korte 11 dagen van 1 november tot 11 november van het winkelfestival 3,965 miljard exprespost, terwijl op de 11e 675 miljoen exprespost werden verwerkt , een stijging van 26,16 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Naast het overwinnen van ongunstige factoren zoals weersverandering, staat de expresindustrie dit jaar ook voor grote uitdagingen op het gebied van preventie en bestrijding van epidemieën.
In deze logistieke oorlog is AGV een van de grootste "helden" geworden.
Met de ontwikkeling van intelligente logistiek zijn veel intelligente technologie en apparatuur in het magazijnlogistieke systeem volledig toegepast, waarvan de bekende AGV het grootste hoogtepunt is geworden!
De volledige naam van AGV is Automated Guided Vehicle, wat "Automated Guided Vehicle" betekent. AGV is een transportvoertuig uitgerust met elektromagnetische, optische of andere automatische geleidingsinrichtingen, in staat om langs het gespecificeerde geleidingspad te rijden, met veiligheidsbescherming en verschillende lastoverdrachtsfuncties.
Naar verluidt werd de eerste AGV ter wereld geboren in 1953. Hij werd getransformeerd van een tractor, met een autovak, en vervoerde goederen langs de draden die in de lucht waren opgesteld in een kruidenierswinkel. Eind jaren vijftig en begin jaren zestig werden er veel soorten tractie-AGV's gebruikt in fabrieken en magazijnen.
In China werd de eerste AGV geboren in 1975 en ontwikkeld door het Beijing Institute of Lifting and Transportation Machinery. In 1989 voltooide het Beijing Post Research and Planning Institute China's eerste automatisch geleide voertuig met tweeweg draadloze communicatie.
Met de ontwikkeling van de Chinese industrialisatie wordt AGV geleidelijk toegepast op industrieel gebied en biedt het transportondersteuning voor flexibele productie. Op dit moment zijn de meeste AGV-besturingssystemen echter onderverdeeld in besturingssystemen op de grond (bovenste) en on-board (onderste) besturingssystemen. Het grondbesturingssysteem verwijst naar de vaste uitrusting van het AGV-systeem, dat voornamelijk verantwoordelijk is voor taakverdeling, voertuigplanning, route(lijn)beheer, verkeersbeheer, automatisch opladen en andere functies; Na ontvangst van de instructies van het bovenste systeem is het on-board besturingssysteem verantwoordelijk voor de AGV-navigatieberekening, begeleidingsimplementatie, voertuiglopen, laden en lossen en andere functies.
Bovendien is het standaardsysteem van de AGV-industrie niet perfect en zijn er weinig technische productnormen, met name de detectienormen van AGV-producten ontbreken nog, wat de relevante instellingen en ondernemingen van de AGV-industrie vereist om te studeren en samen ontwikkelen.
Op dit moment heeft robotdetectie en -certificering de aandacht getrokken van de overheid en andere relevante instellingen in China. De rol van robotdetectie en -certificering in de economische ontwikkeling is steeds prominenter geworden. Het is een belangrijk middel geworden om de productkwaliteit te verbeteren, de ontwikkeling van de industrie te standaardiseren, technologische innovatie te bevorderen, sociaal bestuur te dienen en internationale handel te bevorderen.
Als een representatief product op het gebied van robotica, zal het naar voren brengen en ontwikkelen van de detectienormen van de AGV-industrie ook een goed medicijn zijn om de slechte situatie van de AGV-markt te redden. Het gezamenlijk opzetten en verbeteren van het AGV-test- en certificeringssysteem is een urgent probleem dat moet worden opgelost in de branche.