RV-reductiemiddel lekt olie: om de efficiëntie te verbeteren, gebruikt het wormwielreductor over het algemeen non-ferrometaal als wormwiel en is de worm gemaakt van hard staal. Omdat het een glijdende wrijvingsaandrijving is, zal het tijdens bedrijf veel warmte genereren, wat verschillen in thermische uitzetting tussen onderdelen en afdichtingen van het RV-reductiemiddel zal veroorzaken, wat resulteert in openingen op verschillende pasvlakken. Naarmate de temperatuur stijgt, wordt de olie dunner, wat gemakkelijk lekkage kan veroorzaken.
De belangrijkste redenen zijn als volgt: ten eerste of de materialen van het RV-verloopstuk goed op elkaar zijn afgestemd; ten tweede, de oppervlaktekwaliteit van het in elkaar grijpende wrijvingsoppervlak; ten derde, of de smeerolie correct is geselecteerd en toegevoegd; ten vierde, de montagekwaliteit en gebruiksomgeving van RV-reductiemiddel.
Oplossing: verzeker de assemblagekwaliteit. Om de montagekwaliteit te waarborgen, heeft de fabriek een aantal speciale gereedschappen gekocht en zelf gemaakt. Probeer bij het demonteren en installeren van wormwielreductoren, wormen, lagers, tandwielen en andere componenten van het RV-reductiemiddel te voorkomen dat u hamers en ander gereedschap gebruikt om direct te kloppen; Probeer bij het vervangen van tandwielen en wormwielen originele accessoires te gebruiken en vervang ze per paar; Let bij het monteren van de uitgaande as op de tolerantiepassing.
Bovendien kunnen bij dagelijks gebruik de volgende redenen waarschijnlijk ook olielekkage van het RV-reductiemiddel veroorzaken.
1. Tijdens het onderhoud van apparatuur wordt olielekkage veroorzaakt als gevolg van onjuiste reiniging van vuil op het verbindingsoppervlak of onjuiste selectie van afdichtingsmaterialen.
2. Tijdens de operatie bewoog de olietank hevig en de smeerolie spatte alle delen van de machine. Als er te veel brandstof was, verzamelde zich een grote hoeveelheid smeerolie op de asafdichting en het verbindingsoppervlak, waardoor lekkage ontstond.
3. Onredelijk ontwerp van verloopstukstructuur
1) Controleer of de afdekplaat van de put te dun is en gemakkelijk vervormt na het aandraaien van de bouten, waardoor het verbindingsoppervlak ongelijkmatig is en de contactspeling voor olielekkage;
2) Er komt geen olie terug uit de olietank. De smeerolie hoopt zich op op de asafdichting, het einddeksel, het verbindingsoppervlak, enz., en de speling lekt onder het drukverschil;
3) Het structurele ontwerp van de asafdichting van het RV-reductiemiddel is onredelijk. In het beginstadium werd de oliegroef gebruikt. Toen de structuur van de zaagringasafdichting werd gemonteerd en het contact tussen de astap en de asafdichting niet ideaal was, viel de vilten drukafdichting binnen zeer korte tijd uit. Doordat er een olieretourgat in de groef zat, was het makkelijk te verstoppen.