Olielekkage RV-reductiemiddel: om de efficiëntie te verbeteren, gebruiken wormwielreductoren over het algemeen non-ferrometaal als wormwiel, terwijl het wormwiel is gemaakt van harder staal. Vanwege de glijdende wrijvingsoverdracht wordt tijdens het gebruik veel warmte gegenereerd, wat resulteert in verschillen in thermische uitzetting tussen verschillende onderdelen en afdichtingen van het RV-reductiemiddel, wat resulteert in openingen in verschillende pasvlakken. Naarmate de temperatuur stijgt, wordt de olie dunner, wat vatbaar is voor lekkage.
Er zijn vier belangrijke redenen. Een daarvan is of de materiaalafstemming van het RV-reductiemiddel redelijk is, de andere is de oppervlaktekwaliteit van het in elkaar grijpende wrijvingsoppervlak, de derde is de selectie van smeerolie, of de hoeveelheid toevoeging correct is, en de vierde is de assemblagekwaliteit en gebruiksomgeving van het RV-verloopstuk.
Oplossing: zorg voor montagekwaliteit. Om de montagekwaliteit te waarborgen, heeft de fabriek een aantal speciale gereedschappen aangeschaft en zelf gemaakt. Bij het demonteren en installeren van componenten zoals het wormwiel, wormwiel, lager, tandwiel, etc. van het RV-reductiemiddel, is het noodzakelijk om geen ander gereedschap zoals een hamer te gebruiken om ze direct te slaan; Probeer bij het vervangen van tandwielen, wormwielen en wormen originele accessoires te kiezen en vervang ze in paren; Let bij het monteren van de uitgaande as op tolerantiepassingen.
Bovendien kunnen bij dagelijks gebruik de volgende redenen gemakkelijk olielekkage in het RV-reductiemiddel veroorzaken.
1. Tijdens het onderhoud van apparatuur treedt olielekkage op als gevolg van onjuiste verwijdering van vuil van het verbindingsoppervlak of onjuiste selectie van afdichtingsmaterialen.
2. Tijdens het gebruik wordt de olietank hevig geroerd en smeerolie spat over verschillende delen van de machine. Als er te veel brandstof is, hoopt zich een grote hoeveelheid smeerolie op op de asafdichting, het verbindingsoppervlak enz., waardoor lekkage ontstaat.
3. Onredelijk ontwerp van verloopstukconstructie
1). De afdekplaat van de inspectieput is te dun en gemakkelijk te vervormen na het aandraaien van de bouten, wat resulteert in een oneffen verbindingsoppervlak en olielekkage en contactspeling;
2). Er is geen olieretour uit de olietank en smeerolie hoopt zich op op de asafdichting, de eindkap, het verbindingsoppervlak, enz., Waardoor spelinglekkage ontstaat onder drukverschil;
3). Het ontwerp van de asafdichtingsstructuur van het RV-reductiemiddel is niet redelijk. Bij gebruik van een oliegroef of zaagringtype asafdichtingstructuur in het vroege montagestadium, als het contact tussen de ashals en de asafdichting niet ideaal is, zal de vilten drukafdichting in korte tijd falen en is het gemakkelijk om blok vanwege het olieretourgat in de groef.